운전면허를 소지할 수 있는 나이가 만 18세가 되면서 차를 운전할 수 있는 사람들이 늘어나고 있습니다.

하지만 차는 어떻게 운전을 하느냐에 따라 편리할 수도 있지만 잘못된 운전습관으로 인해 자동차가 무기가 될 수 있는데요.

운전자들이 조금 더 교통사고의 위험성을 인식하고 안전한 운전을 했으면 해서 오늘은 2018 도로교통법에 대해 알려드리려고 합니다.

안전벨트는 탑승자 전원 모두!

교통사고가 일어났을 때, 안전벨트를 착용한 사람은 가벼운 타박상을 입는 반면, 안전벨트를 착용하지 않은 사람은 큰 부상을 입을 수 있습니다.

그냥 안전벨트를 가볍게 보면 차에 있는 벨트라고 생각할 수 있지만 접촉 및 충돌 사고가 있을 시, 사람이 차 밖으로 튕겨 나가는 것을 막아줘서 큰 부상을 입는 것을 방지하죠. 

그래서 2018 도로교통법으로는 운전자는 물론 조수석에 탄 사람 그리고 뒷좌석에 탄 사람 모두 안전벨트를 착용하는 것이 의무화되었습니다.

차를 구매하기 전에 사람들이 이외로 많이 고민하는 요소에는 무엇이 있을까요? 

옵션을 추가할 것인가 말것인가? 아니면 한 번 타는 차니까 조금 더 비용을 내고 한 단계 위에 있는 차량을 구매할까? 등의 고민을 할 것이라고 생각하시겠지만 이외로 자동차컬러에 대해서도 고민을 한답니다. 

여름에는 흰색이 잘 나간다?

과학시간에 아주 잠깐 배웠던 기억을 되살려보면 흰색과 검은색 중에서 빛을 흡수하고 반사하는 정도를 비교해보면 흰색은 빛을 반사하고 검은색은 흡수합니다. 

그래서 더운 여름에 바깥에 검은색 차량을 주차해두고 자리를 비웠다가 다시 탑승하게 되면 숨을 쉬기가 어려울 만큼 차 안의 공기가 뜨겁죠. 따라서 여름에는 검정색 차량보다는 흰색차량의 판매율이 더 좋답니다. 

검정색은 인기가 없다?!

주로 검정색 차량은 고급스럽고 중후한 느낌의 세단 차량에서 볼 수 있습니다. 왜냐하면, 왠지 검정색은 지위와 권력이 높은 회사를 대표하는 사람이 타는 것을 드라마를 통해 접하다 보니 사람들이 사고방식으로 잡힌 것 같습니다.

그리고 희한하게도 의외로 소형차로는 검정색보다는 하얀색이나 쥐색 등의 밝은 느낌의 색상의 차를 볼 수 있는데 왜 그런 걸까요? 

요즘 뜨고 있는 그레이색!

검정색, 하얀색 그리고 그다음에 사람들이 가장 많이 선택한 자동차컬러는 은색입니다. 

극과 극의 색인 검정과 하양을 선호하지 않는 사람들은 살짝 펄이 들어간 은색을 선호하는 경향이 있었고 실제로 그랜져의 경우 은색 차량의 색상을 지금도 많이 볼 수 있죠. 

하지만 요즘에는 펄그레이 색상이 아닌 페퍼 그레이, 엘리멘탈 그레이 등의 완전한 쥐색이 아닌 색상이 인기를 끌고 있습니다. 그래도 여전히 흰색과 검정색의 인기를 이길 수는 없지만, 사람들이 선택하는 색상 중에서 선택률이 높은 쪽에 속한답니다. 

소형차, SUV 모두 다양한 자동차컬러가 대세

새로 출시된 소형차 기아자동차의 'The New RAY' 그리고 쌍용자동차의 소형 SUV '티볼리', 현대자동차 SUV '코나'의 자동차컬러를 보면 다양한 색상이 있는 것을 알 수 있는데요. 

특히나 티볼리의 경우에는 맞춤형 제작도 되어 자신의 스타일에 맞게 색상 선택도 가능하답니다. 

그리고 현대자동차 '코나'는 세라믹 블루, 애시드 옐로우 등 이전에 있던 차량에서는 볼 수 없는 색상을 입혔으며, 헤드라이트 부분에 다른 색상을 넣어 투톤칼라도 적용 가능하여 좀 더 세련된 느낌을 살릴 수가 있어 여성들 뿐만 아닌 디자인을 중요하게 생각하는 남성들에게도 인기를 끌고 있습니다. 

자동차는 한 번 구매하면 바꾸기 전까지 계속 타야 하므로 차량 주인이 원하는 색상을 선택해 구매하는 것이 좋겠죠? 

그럼 무난한 자동차컬러를 선택할 건가요? 아니면 요즘 트렌드에 맞는 색상으로 구입하실 건가요? 

참고로 자동차컬러를 선택할 때는 나중에 차를 팔 때를 고민해보고 선택하는 것이 바람직하답니다! ㅎㅎ 

여성 운전자들은 미숙한 운전실력이 불안해 안전하게 운전할 수 있는 차를 타고 싶어 합니다. 그리고 한편으로는 투박하지 않은 디자인을 선호하기도 하죠. 이 두 개의 조건을 충족시켜준 소형드림카가 나왔으니 그건 바로 '티볼리 아머'입니다! 

스타일리시한 디자인이 눈에 띈다!

'티볼리 아머'가 출시되기 이전에 나온 '티볼리' 역시 많은 인기를 끌었습니다. 그래서 쌍용자동차의 효자차이기도 하면서 판매실적 1위를 얻었는데요. 그리고 이후 나온 '티볼리 아머'는 다시 한 번 인기를 얻기 위해서 좀 더 업그레이드 된 외관을 가지고 찾아왔습니다. 

티볼리 아머는 프론트 범퍼의 디자인을 조금 더 새롭게 했으며, 투톤의 사양을 5가지에서 그린, 브라운, 그레이 3가지를 추가해 총 8가지로 늘렸습니다. 

그리고 주문하면 제작해주는 '기어에디션' 프로젝트를 진행해 소비자가 원하는 스타일과 아이템을 조합해서 새로운 '티볼리 아머'를 만들 수 있도록 했습니다. 

솔직히 자동차 튜닝에 관심이 많은 사람은 여성보다 남성일 것이라고 생각하겠지만, 이외로 여성들도 개성 있는 자신만의 차를 가지고 싶어하는 니즈가 있기 때문인데요.

실제로 이번 '티볼리 아머'의 '기어에디션' 프로젝트의 참가 비율은 남성보다 여성 운전자의 비율이 더 높았습니다. 이래서 여성들이 원하는 소형드림카라고 하나 봅니다! 

운전자의 개성 존중, 기어에디션

쌍용자동차에서 먼저 '티볼리 아머' 기어에디션으로 내놓은 디자인은 미식축구의 이미지에서 따온 그린색의 차와 범퍼에 그려진 가니시 그리고 신규 LED 포그램프를 장착시켰습니다. 

포그램프는 날씨가 흐려 시야가 잘 안 보일 때, 다른 운전자에게 자신의 위치를 알려주는 보조장치이면서 튜닝의 효과까지 줄 수 있어 안전과 디자인 두 가지를 함께 보여줄 수 있어요. 

이밖에도 '기아에디션'에는 인테리어 패키지로 브라운을 추가했고 스티어링 휠 버튼, 범퍼와 루프를 꾸밀 수 있는 디자인, 아웃사이드 미러 심지어 윙로고까지 바꿀 수 있습니다. 

이렇게 차량의 전반적인 디자인부터 작은 부품까지 하나하나 자신이 제작한 대로 만들 수 있어 나만의 '티볼리 아머'를 가질 수 있다는게 새롭다고 느껴집니다. 

티볼리 아머의 주요 타겟은?

쌍용자동차에서는 '티볼리 아머'의 주요 구매층을 2030으로 잡았습니다. 결과는 성공적이었고 수입 자동차와 견주어보았을 때 디자인과 가격 면에서도 밀리지 않았습니다. 

 

뿐만 아니라 내부 실내공간의 활용성에 대해서도 생각했는지 넓은 트렁크도 여성들의 소형드림카의 인기요인 중에 하나로 뽑힙니다. 

2030타겟을 목표를 세웠는데 예상외로 40대의 비중도 높았습니다. 그 이유는 젊은 층에서 타기 좋은 다양한 디자인과 안정적인 소형 SUV라는 측면에서 운전면허를 딴 자녀들에게 첫차로 선물했기 때문이에요. 

너도나도 '티볼리 아머'를 구매하면 도로에서든 주차장에서든 어디를 가던 '티볼리 아머'만 보이기에 남들도 다 타는 차로 생각되기 쉽죠. 그런데 '티볼리 아머'는 운전자 고유의 스타일대로 차량을 제작할 수 있어 색다른 차임을 자랑할 수 있다는 점이 좋은 것 같습니다. 

그리고 소형 SUV이므로 안전성, 가격 경쟁력 등의 여러 측면을 보았을 때 계속해서 쌍용자동차의 티볼리 라인은 효자 자동차가 되지 않을까 생각되네요! 

자동차 접촉 사고가 났을 때 먼저 생각나는 것은 바로 뒷목을 잡고 나오는 것인데, 이처럼 교통사고 시 목 부상이 빈번하게 발생합니다. 이런 부상을 줄이기 위해서 만들어진 자동차 헤드레스트는 올바른 사용법을 알아야만 기능을 제대로 사용할 수 있다고 하빈다. 오늘은 자동차 헤드레스트의 올바른 사용법을 알아보겠습니다.

헤드레스트

자동차 헤드레스트란 시트에서 머리 부분을 받쳐주는 역할을 하며, 추돌 사고가 발생했을 때 목 부상을 방지하기 위해 만들어진 안전장치입니다. 다른 말로 헤드 리스트레인트라고 부르며, 예전과 다르게 최근에는 모든 자동차에 장착되어 있습니다.

헤드레스트의 종류

헤드레스트는 상하로 조절이 가능한 2WAY, 상하좌우로 조절이 가능한 4WAY가 있습니다. 물론 이 외에도 일체형 제품이나 Active도 있지만 가장 많이 사용하고 있는 종류는 2WAY와 4WAY 방식입니다.

이렇게 조절이 가능하게 만들어 놓은 이유는 운전자 및 동승자의 체형에 따라 시트의 좊이 혹은 각도가 다르기 때문입니다. 개인에 맞는 높이와 각도를 찾아 안정적으로 밀착될 수 있도록 맞춰야 합니다.

주행 중 발생하는 차량 소음의 원인 중 한 가지는 바로 타이어 소음입니다. 저속 주행 시 잘 모르지만, 약 40km/h를 초과한 시점부터는 타이어의 마찰 소음이 45-97%를 차지하고 있습니다. 도로 근처에 주거지가 있는 사람이라면 큰 영향을 끼칠 수 있는 타이어 소음을 줄이기 위한 방안과 소음의 원인을 알아보겠습니다.

타이어 소음의 원인

타이어의 소음의 원인은 타이어의 접지면과 노면이 만나면서 발생하는 소리입니다. 따라서 노면 상태가 좋지 않은 노후된 도로일수록 소음이 더 커지는 것입니다.

또한, 타이어 내부에서 공기를 빨아들이거나 공기를 밀어낼 때에도 소리로 인해서 소음이 발생하거나, 내부 공기층의 압력이 변동하면서 공명음이 발생하는 경우도 있습니다.

타이어 소음은 정상적인 차량의 40km/h 속력 이상으로 주행 시 소음의 대부분 원인이 되고 있어 타이어 소음을 줄이는 것이 차량 소음을 줄이는 데 큰 도움을 줍니다.