룰루랄라♬ 요즘 그렇게 따기 어렵다는 운전면허를 따서 그렇게 바라고 바라던 도심 속에서의 드라이브를 할 수 있게 되었는데... 막상 자동차를 사려고 하니 너무 큰차를 몰기에는 무섭고 가격이 부담된다면?! 

주머니에 넣어두기에는 너무 크고 소장하기에는 비싸지만 소장욕구를 불러일으키는 귀요미자동차로는 무엇이 있을까요? 

여성만을 위한 귀요미 일본 경차!

여성 운전자가 많아지고 있는 만큼 일본에서는 여성을 타겟으로 한 자동차로 '스즈키 알토라팡' 과 '다이하츠 미라코코아'를 내새웠습니다. 먼저 스즈키 알토라팡 차량은 여성들의 인기에 힘입어 3세대까지 출시되었는데요. 그러나 단순히 귀여운 면만 있는 것이 아닌 주행능력에 있어서도 우수하다는 평가를 받았습니다. 

주행능력이 좋다는 것은 떨림없이 안전한 주행을 할 수 있는 것은 물론! 운전석에서 쉽게 조종할 수 있는 용이함 그리고 작은 차지만 승차감에 있어서 다른 중형차에 밀리지 않도록 만들어져서 디자인 다음으로 안전을 제일 우선시 하는 여성들에게 픽업되었어요! 

스즈키의 라이벌 상대인 도요타에서는 '다이하츠 미라코코아'를 출시했는데 얼핏 보면 비슷한 디자인 같아 보이지만 둥글둥글한 면이 많은 스즈키 알토라팡과 달리 다이하츠 미라코코아는 살짝 각진면을 강조하며 안전성 역시 스즈키에게 밀리지 않기 위해 노력했습니다. 하지만 출시년도를 보았을 때 스즈키는 2015년, 미라코리아는 2009년식이기 때문에 조금 더 최근에 출신된 차량이 낫지 않을까 싶네요 ㅎㅎ 

미니미한 미니사의 미니쿠퍼

'MINI' 하면 미니쿠퍼를 제일 먼저 떠올리지 않을까요? 미니쿠퍼는 도로를 달리다 한 번쯤 바람을 맞아보고 싶다하는 여성들에게 강추! 

왜냐하면, 디자인은 유니크하고 귀욤귀욤에서 2030여성들의 핫한 인기를 얻었기 때문이죠. 

그런데 단점이 있다면 좌석의 불편함이 아닐까 싶은데요. 3도어로 뒷좌석에 타는데 어려움이 있고 아무래도 좌석과 좌석간의 간격이 좁다는 점... 쩝;; 

하지만! 미니컨버터블의 매력은 좌석보다는 소프트탑이 열렸을 때 스포츠카와 같은 매력을 보여주는게 아닐까요? 선글라스 뙇! 쓰고 도로 달리면 기분이 어떨지 궁금하네요 ㅎㅎ 

닛산큐브랑 기아레이 쌍둥이인가?

닛산의 큐브랑 기아의 레이 자동차는 같은 듯 다른 듯하지만 볼수록 다른 면이 보이는 박스형카 및 귀요미자동차중에 하나입니다. 지금은 닛산 큐브에 대한 인기가 식어서 우리나라에서는 단종된 상태이지만 닛산큐브가 비슷한 기아자동차의 레이차가 요즘 여성들 사이에서 인기를 톡톡히 얻고 있죠.  

박스카의 형태로 오밀조밀하고 귀엽게 생겨 내구성에 대해서는 별 기대 안했는데 실내공간이 생각했던 것보다 넓어 여성들이 찾는 경차 중에 하나에요! 그리고 최근에는 기아만의 매력인 호랑이코 그릴이 아닌 다른 그릴모양으로 더뉴레이가 출시되었는데 또 한 번 인기를 끌지 기대가 됩니다. +_+

지금은 단종된 차, 폭스바겐 비틀

딱정벌레 모양을 닮았다고 해서 폭스바겐에서 내놓은 차, 비틀! 독특한 모양으로 도로에서 지나가면 사람들의 이목을 집중시켰죠. 그래서 판매량은 25,000여 대로 국내에서 많이 판매된 모델중에 하나였는데요. 폭스바겐은 디젤 게이트로 인한 문제를 해결하기 위해 비틀을 판매를 중단했습니다.  

하지만 폭스바겐의 위상과 이름을 높여주었던 비틀 모델이 전기차로 다시 생산되느냐 마느냐에 대해서 고민을 하고 있다고 하는데... 과연 등장한다면 어떤 모습으로 나타나 여성 운전자들의 소.유.욕.구를 일으킬 수 있을지 궁금하네요. 

에스컬레이터? 에스컬레이드? 자동차에 관심이 있다면 이런 이름을 가지고 있는 차는 처음 봤을 겁니다. 이 차를 처음 본 건 영화관에서 상영 전 광고로 보게 되었는데 와~ 차 정말 잘 빠졌다는 생각을 하고 있었는데 알고 보니까 대통령 의전차량으로 쓰였다고 해요. 

수사 관련 미국 드라마를 보면 FBI 요원들이 타고 다니는 차량이기도 하고 좀 머니가 많고 흥이 넘치는 미국 힙합 뮤지션들의 뮤직비디오에도 등장하곤 하는데 그만큼 에스컬레이드 차량이 가져오는 웅장한 스케일과 고급스러움은 차에 대해서 1도 모르는 사람이 봐도 엄청나게 느껴지죠. 

엄청난 스케일로 압도하다!

에스컬레이드 차량을 나름 크다고 자랑하는 타 브랜드의 SUV 차량 옆에 세워놓아도 한 번에 눈에 띌 정도로 모든게 다 크게 보입니다. 차 높이는 전직 농구선수이자 현직 예능 꿈나무인 서장훈 선수보다는 조금 작은 1900mm, 폭은 2045mm 되나 되는데 숫자로는 잘 모르겠는데 실제로 보면 헉 소리가 날 것 같은데요. 

차 크기를 견뎌내려면 타이어 역시 무진장 커야겠네요. 우리나라에서 가장 큰 사이즈인 22cm나 된다고 하니 에스컬레이드 정말 대단하다! 

그리고 아래 사진에서 빨간색 동그라미를 그려놓은 부분이 리어램프인데요. 리어램프 역시 우리나라의 다른 자동차들의 크기는 별로 안 되는데 에스컬레이드 차량의 리어램프길이의 끝은 어디까지인가?! 

 

 

크다고 크다고 계속 강조하고 있는데 아직도 더 있어요. 하나 더 큰 걸 말하면 트렁크 역시 압도적입니다. 이렇게 비유하면 이해가 될까요? 2열, 3열의 좌석을 모두 접으면 소형차 한 대 정도는 들어갈 만한 면적이 나올 정도로 트렁크가 굉장히 넓어요. 

외부 스케일에 비해 아쉬움이 남는 내부

에스컬레이드 차량은 내부 시트 역시 커서 엉덩이가 큰 사람이 앉고도 남을 정도로 큰데 2열과 3열 간의 간격이 좁아서 오랜 시간 동안 차를 타고 가다 보면 다리에 쥐가 날 것 같다. 그리고 운전자와 센터패시아의 간격이 너무 넓어서 오디오 소리를 줄이거나 추워서 히터라도 틀고 싶을 때 슬프게도 팔이 짧은 사람들은 잠시 정차해서 해야 할 것 같습니다. 또륵... 

 

  

 

뭔가 캐딜락 에스컬레이드 차량은 미쿡 사람 같은 냄새가 나는 듯하다. 그리고 너무 차가 커서 우리나라 주차장에 차를 댈 수 있는 공간이 있을지, 주차를 하더라도 내릴 수나 있을지도 걱정인데 그래도 누가 저 차를 사준다고 하면 냉큼 타고 싶긴 하네요.  

자동차의 부품들은 제각각 역할이 있기에 중요하지 않는 것은 없지만, 그중에서도 타이어는 자동차의 주요 부품 중 하나입니다. 주행 중 타이어에 이상이 생기면 주행 자체가 불가능해지고 사고를 유발할 수 있기에 꾸준한 관리가 필요합니다. 갑작스러운 타이어 이상 현상의 원인이 되는 스탠딩 웨이브 현상을 알아보겠습니다.

타이어 스탠딩 웨이브 현상

타이어 스탠딩 웨이브 현상은 자동차가 고속으로 주행할 때 접지면에서 발생하는 충격이 타이어에 전달되면서 파상으로 나타나는 것입니다. 노면과 타이어가 맞닿는 부위의 뒤에서 물결 모양으로 타이어 변형이 발생하게 되는데, 이는 타이어가 회전하는 속도보다 트레드가 본래의 형태로 돌아오는 속도가 느릴 때 발생하게 됩니다.

발생 원인

스탠딩 웨이브가 발생하게 되는 이유는 주로 두 가지입니다. 먼저 차량의 무게가 너무 무거울 때와 타이어의 공기압이 적정 수준 이하로 떨어졌을 때에도 자주 발생합니다. 대부분 타이어 공기압의 문제로 인하여 스탠딩 웨이브가 발생하는 경우가 많아 공기압 점검만 잘해줘도 스탠딩 웨이브 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.

요즘에는 자동차에 기능도 많아졌고 외부도 다양해져서 각자의 취향에 맞는 자동차를 타고는 합니다. 운전에 미숙한 사람도, 운전을 잘하는 사람도 모두 도로 위에 올라와 있어서 사고가 발생할 수밖에 없는데요. 안전하게 운전한다고 해서 사고가 전혀 발생하지 않는 것은 아닙니다. 하지만 어떤 자동차라도 비슷한 기능은 많이 있는데요. 추워지는 겨울철에는 히터가 꼭 필요한 것 중 하나이기도 합니다. 

연료 소모되는 히터

히터는 엔진의 열을 이용해 뜨거워진 냉각수를 이용해서 바람을 만들어내는 것입니다. 별도로 연료가 소모되는 것이 아니라서 기름값 걱정에 히터를 안 켜고 계셨다면 이제 그런 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 누군가 춥다고 히터를 틀자고 하면 그런 걱정은 하지 마시고 바로 히터를 틀어주시길 바랍니다. 

자동차의 헤드라이트는 눈으로, 엔지은 심장으로, 타이어는 발로 종종 사람의 신체로 표현하는 경우가 있는데, 그렇다면 자동차에서 뼈에 해당하는 부분은 어디일까요? 바로 차체입니다. 외부 충격으로부터 장기를 보호해주는 역할이 차체의 역할과 닮았기 때문입니다. 차체의 소재가 튼튼하지 않다면 사고가 났을 대 차량 및 탑승자의 안전을 보장할 수 없게 되는데, 차체의 소재는 과연 무엇일까요?

좋은 차체의 기준

자동차에서 좋은 차체로 판단되는 기준은 외부의 충격으로부터 차량 내 탑승자의 안전을 보호하는 것과 차량의 운동 성능, 승차감을 만족시킬 수 있는 적절한 강도입니다. 하지만 무조건 튼튼하기만 해서는 조금 부족합니다. 강도가 높아지면 아무래도 무게가 늘어나기 마련인데, 차체가 무거워지면 연비 효울성에 악영향을 미쳐 가벼워야 하는 조건까지 만족해야 좋은 차체로 판단됩니다.

보편적으로 쓰이는 철

차체에 가장 보편적으로 사용되고 있는 소재는 바로 철인데, 철을 대신할 많은 소재들을 제치고 여전히 철을 이용하는 이유는 가공성이 매우 좋기 때문입니다. 가벼운 편은 아니지만 우수한 가공성으로 비용이 저렴하기에 차량의 가격을 낮출 수 있어서 지속적으로 사용되고 있는 것입니다.