우리가 자주 이용하는 자동차의 부품 중 엔진은 아주 중요한 역할을 하는 자동차의 핵심 부품 중 하나입니다. 핵심 부품이다 보니 그만큼 수리비용이 비싸고 수리 기간도 상당히 긴 시간이 소요되기 때문에 각별한 관리를 추천합니다. 그렇다면 자동차 엔진의 고장 원인은 무엇인지 알아보겠습니다.

엔진오일이 없이 엔진이 작동될 때?

엔진오일은 단순히 소모품으로 생각하는 사람들이 많습니다. 엔진오일은 엔진을 움직이기 위해 반드시 첨가해야 하는 필수 소모품 중 하나로 엔진오일 없이 엔진이 작동될 경우 엔진의 부식, 마모, 마찰 등이 생겨 엔진의 주요 기능이 상실되고 엔진과 연결된 부품 역시 손상을 입게 됩니다. 

엔진오일이 부족한 경우에도 엔진이 고장 날 수 있으니 주행 중 계기반을 주기적으로 확인하여 엔진오일 경고등이 들어올 경우 주행을 중단하여 가까운 정비소를 방문하는 것이 가장 좋습니다.

냉각수가 부족하면 엔진 고장의 원인이 된다!

냉각수의 경우 엔진을 포함하여 자동차 운행에 필요한 주요 부품의 발열을 시켜주는 역할을 하는 필수 소모품 중 하나입니다. 특히 여름철의 경우 냉각수가 부족하거나 없으면 엔진 내부가 엄청난 발열로 인해 차량의 화재, 엔진의 고장 등의 주요 원인이 되는 부분 중 하나입니다. 

냉각수는 실내에서 확인할 수 없으므로, 본네트를 열고 주기적으로 확인하여 냉각수의 양을 체크해야 합니다. 또한, 냉각수의 양이 빠르게 사라지는 경우 냉각수통, 호스 등의 누수를 확인 및 보수작업을 위해 정비소를 방문해야 합니다.

주차 브레이크 혹은 사이드 브레이크, 핸드 브레이크 등으로 불리는 이 브레이크는 자동차에 있어서 없어서는 안 될 중요한 장치입니다. 하지만 요즘은 자동변속기 차량이 압도적으로 많아지면서 많은 운전자가 주차 브레이크의 중요성을 정확히 인식하지 못하고 있는 데다, 이로 인한 안타까운 사고가 잇따라 발생해 안타까움을 더하고 있습니다.

주차 시 파킹(P)에 놓는 것은 기본 상식이지?

주차는 평평한 평지에 하는 것이 기본 상식이고, 주차 시에는 중립(N)이 아니라 파킹(P)에 변속기를 이동하는 것이 기본 중의 기본입니다. 간혹 이중 주차를 하면서 지역 혹은 아파트 단지 등에 따라 중립(N)이 암묵적으로 허용되는 곳들도 있는데, 그런 곳들을 제외하고서는 무조건 변속기 레버는 파킹(P)으로 옮겨야 합니다.

변속기에 쓰여있는 글자 P는 계속해서 언급하고 있는 것처럼 파킹, 즉 주차 시 변속기 레버를 주차로 옮기라는 의미입니다. 그런데 대부분 자동변속기 운전자들이 여기까지는 잘하는데, 그다음을 무시하고 건너뛰는 경우가 많습니다.

주차 브레이크, 꼭 사용해야 합니다!

주차 브레이크는 손으로 당기는 핸드브레이크와 발로 눌러서 작동시키는 풋 브레이크, 전자식 파킹 브레이크(EPB) 등 차량에 따라 그 형태가 다소 다를 수는 있지만, 어떤 차량이든 주차 브레이크가 없는 차량은 없습니다. 그만큼 중요한 장치라는 의미인데, 아무리 자동변속기가 P에 물려 있어도 주차 브레이크는 꼭 해야 한다는 것으로 해석할 수 있습니다.

주차 브레이크를 사용해야 하는 이유는 변속기의 내구성 문제입니다. 주차 브레이크를 사용하지 않은 상태로 변속기만 파킹(P)에 놓고, 주차하면 간혹 차량이 앞뒤로 움직이는 현상이 발생합니다. 이는 변속기에서 약간의 유격이 발생해 움직이는 것인데, 이런 현상이 반복되면 변속기에 무리가 가서 나중에는 수리해야 하는 상황이 발생할 수 있습니다.

요즘 대부분의 사람들은 어딜 가든 핸드폰을 꼭 몸에 지니고 있는데요. 운전을 할 때도 마찬가지입니다. 하지만 운전 중에는 핸드폰을 사용해서는 안 되며, 오로지 운전에만 집중해야 합니다. 오늘은 운전 중 핸드폰 사용이 얼마나 위험한 행동인지 알아보고, 위반 시 범칙금에 대해서도 알아보도록 하겠습니다.

운전 중 핸드폰 사용... 교통사고 발생 위험 4배

운전 중에 핸드폰을 사용하면 교통사고가 발생할 위험이 무려 4배나 높아진다고 합니다. 핸드폰을 바라보는 순간이 아무리 잠깐이라 하더라도 그 순간 시야가 보이지 않아 돌발 상황에 대처가 늦어질 수밖에 없기 때문입니다.

그럼에도 불구하고 우리는 운전 중에 전화를 받는다든가, 문자 메시지에 답장을 보낸다든가, 심지어는 동영상을 보거나 게임을 하는 운전자들도 찾아볼 수 있습니다.

위와 같이 운전 중 핸드폰 사용을 했을 때 운전에는 어떤 영향을 미치게 될까요? 먼저 운전의 기본이라고 할 수 있는 전방 주시가 되지 않기 때문에 앞 차와의 안전 거리를 확보하지 못하거나 속도 위반, 심지어는 중앙선을 침범하게 될 수도 있습니다.

교통 법규를 지키는 것은 운전자와 보행자 모두의 안전을 위해 반드시 지켜야 하는 사항인데요. 하지만 위험을 무릅쓰고 무단횡단을 하는 사람들을 심심치 않게 볼 수 있습니다. 무단횡단으로 인해 사망하는 사고가 전체 교통사고의 약 30%를 차지하고 있다는 사실, 알고 계시나요?

이처럼 위험한 무단횡단을 제지하기 위해 우리나라에서는 2만 원의 범칙금을 부과하고 있는데요. 다른 나라에서는 어떻게 하고 있는지 한 번 살펴보도록 하겠습니다.

일본

가까운 나라인 일본은 무단횡단 범칙금이 우리나라 돈으로 약 10만 원 정도가 됩니다. 적은 금액이 아니어서 엄격하게 무단횡단을 단속하는 듯이 보이지만, 실제로는 단속에 적발됐다 하더라도 말로만 주의를 주고 그대로 보내주는 경우가 훨씬 많다고 하네요.

중국

중국에서는 차와 사람이 도로에 뒤엉켜 있는 경우를 쉽게 볼 수 있는데요. 특히 인구가 많은 베이징에서는 더 심각한 편입니다. 이 문제를 해결하기 위해서 집중 관리 대상 구역을 지정하여 무단횡단 범칙금을 부과하고 있는데요. 10위안 정도로 적은 편이지만, 자전거를 타고 있는 상태로 무단횡단을 할 경우 20위안의 범칙금을 내야 합니다.

멕시코

멕시코에서는 무단횡단 사고로 한 달에 10명 이상이 사망할 만큼 사고가 빈번하게 일어나고 있지만, 따로 무단횡단 범칙금을 부과하거나 금지하고 있지 않습니다. 법적으로도 문제가 될 이유가 없기 때문에 그만큼 더 무단횡단을 하는 보행자가 많은 것일 텐데요. 혹시라도 멕시코에서 운전을 하게 된다면 도로 어디에서 튀어나올지 모르는 보행자에 각별히 주의해야 할 것입니다.

엔진오일을 교체한 지 얼마 되지도 않았는데 엔진오일이 심하게 줄었거나, 자동차 바닥에 오일 자국이 있다면 이런 경우는 엔진오일 누유를 의심해볼 수 있습니다. 누유가 발생하여 오일이 줄어든 경우 엔진은 원활한 윤활 작용을 하지 못할 뿐만 아니라 발생한 열을 제대로 순환시키지 못해 엔진 효율이 떨어지기도 합니다. 그렇다면 엔진오일이 누유되는 원인은 무엇일까요?

가스켓이 갈라지면 엔진오일 누유현상이 생긴다?

차량의 하부에는 오일 팬과 엔진 사이에 누유를 방지하기 위해 끼워둔 가스켓이 있습니다. 엔진오일은 엔진 아래에 있는 오일 팬에 잠시 모이는데, 이때 누유를 방지하고자 우레탄이나 고무로 된 가스켓을 끼웁니다. 

하지만 열과 기온의 변화로 인해 시간이 지나면서 가스켓이 굳게 되는데, 굳은 후에는 충격이나 열팽창, 수축 때문에 가스켓이 갈라지게 됩니다. 이때 갈라진 틈으로 오일이 새어나가 누유가 발생하는 것입니다.